在城市化進程持續(xù)加快與電子商務(wù)行業(yè)蓬勃發(fā)展的雙重驅(qū)動下，我國物流倉儲行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長期，尤其是智能倉儲的滲透率不斷提升，對倉儲空間的集約化利用率提出了更為嚴(yán)苛的要求。近年來，國內(nèi)多地先后發(fā)生多起影響惡劣的貨架相關(guān)安全事故，造成了慘痛的人員傷亡與財產(chǎn)損失：2024年9月，黑龍江某物流有限公司倉儲院內(nèi)發(fā)生一起物體打擊致人死亡事故，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定，直接起因是貨架長期未開展專業(yè)安全檢測，立柱存在隱性彎曲變形隱患未及時發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致貨架承載穩(wěn)定性失效，上層貨物墜落。

檢查螺栓、螺母等連接件是否緊固完好，沒有松動或缺失，確保連接牢固，無松動現(xiàn)象，連接部位的松動或缺失可能導(dǎo)致貨架結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。

測量貨架的層高、列寬、排距等尺寸，與設(shè)計圖紙要求進行對比，誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。一般來說，層高誤差不應(yīng)超過±5mm，列寬和排距誤差不應(yīng)超過±3mm。

檢查貨架立柱的垂直度，使用經(jīng)緯儀或鉛垂線進行測量，垂直度偏差不應(yīng)超過貨架高度的千分之一。

測量貨架橫梁的水平度，使用水平儀進行測量，水平度偏差不應(yīng)超過橫梁長度的千分之一。