tst彈塑體橋梁伸縮縫是一種瀝青填充式橋梁無縫伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。
它的基本做法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。
tst彈塑體無縫伸縮縫粘接料 GTF BJ200 502型這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通荷載作用產生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。
無縫伸縮縫粘接料能夠兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，廣泛適用于溫度單一和溫差較大地域的公路橋梁、城市立交橋、高架橋、舊橋改造等橋梁伸縮縫。
  

TST橋梁伸縮縫的特點：  具有彈性，回返力強。
具有良好的防水性能，不產生裂縫，起到防水效果。
  粘接力強：施工時可與現(xiàn)有路面牢固粘結，保證橋面的平坦。
  耐候性好：它具有很好的耐低溫柔性和高溫穩(wěn)定性，在-40℃時不會變脆，在80℃時不會流淌及變形。
能適和于所有氣候區(qū)使用。
  施工方便、靈活：熟練的施工隊伍（5-10人）每天可鋪設30延米TST伸縮縫，可半邊施工，以便不阻斷交通。
    

tst彈塑體無縫伸縮縫粘接料 GTF BJ200 502型瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級瀝青或水泥路面預防性養(yǎng)護和輕微病害性養(yǎng)護的技術。
隨著該技術在全國各地成功的試驗性推廣和應用，利用薄層罩面工藝進行高等級公路維修、養(yǎng)護已逐步得到公路建設管理部門高度重視和認同，特別是隨著全球瀝青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護高效、節(jié)能、環(huán)保等標準的提高，這種技術更是延長道路使用壽命，延緩路面大中修年限的有效途徑。

開放交通迅速：無縫伸縮縫粘接料安裝兩個小時后即可開放交通，若噴水加速冷卻，一小時后即可開放交通。
  使用壽命長：嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。
tst彈塑體無縫伸縮縫粘接料 GTF BJ200 502型  舒適性非常好：無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊，車輛駛過時舒適平穩(wěn)。
  造價低：使用本產品具有很好的經濟效益，成本低廉。